Изотермические фургоны - изготовление, продажа, установка в СПб

Изотермический фургон - он же термофургон, термобудка, изотермическая будка, термос - герметичный модуль, установка которого производится на шасси грузовой техники, прицепов и полуприцепов. Термофургоны изолируют и защищают внутреннее пространство не только от механических воздействий внешней среды (дождь, ветер, снег, пыль), но и от температурного воздействия.

Изотермический фургон, в отличие от фургона-рефрижератора, не способен поддерживать температуру. Их основная задача заключается в изолировании груза от температурных воздействий окружающей среды и сохранении температуры внутри фургона на некоторое время в зависимости от коэффициента теплопроводности кузова. В таких фургонах перевозят температурозависимый груз. В основном, это продовольственные товары, однако область применения на этом не ограничивается. Термофургон может быть разделен на несколько отсеков с жесткой перегородкой либо подъемно-сдвижной. Для сохранения на более длительный промежуток времени надлежащей температуры в кузове при погрузке-разгрузке товара устанавливают пластиковые завесы.

Для заказчика: Производство изотермических фургонов. Подбор материалов и опций.

Грузовики-термобудки также используют в качестве помещения для длительного проживания рабочих (вахтовки). Изолирующий слой таких конструкций позволяет хорошо сохранять тепло зимой и прохладу летом.

Изотермические фургоны с разными коэффициентами теплопроводности применяются для перевозки грузов в разных температурных режимах.

Теплопроводность термофургона зависит от

• Толщины сэндвич-панелей. Толщина панелей может варьироваться от 40 до 100 мм в зависимости от поставленных задач.
• Качества утеплителя. В качестве утеплителя сэндвич-панелей может применятся пенополистирол, экструдированный пенополистирол и пенополиуретан. Пенополистирол и экструдированный пенополистирол применяется в изготовлении сэндвич-панелей методом прессования в вакуумной среде.
• Применяемой технологии сборки. Термофургон изготавливается из сэндвич-панелей, выполненных либо по заливной технологи, либо методом прессования в вакуумной среде. В заливных сэндвич-панелях в качестве утеплителя применяется пенополиуретан.
• Качества уплотнителей дверей.

Трёхслойная сэндвич-панель (утеплитель + облицовка)	Пятислойная сэндвич-панель (утеплитель + фанера + облицовка)

Изготовление изотермических фургонов - методы

• Бескаркасная сборка. При бескаркасной технологии сборки наружная и внутренняя обшивки, а также утеплитель между ними сливаются воедино в монолитную сэндвич-панель. Cэндвич-панель позволяет создать герметичный, прочный и легкий изотермический кузов с меньшей снаряженной массой автомобиля, увеличенным сроком службы изотермических фургонов и большей полезной массой перевозимого груза.
• Каркасная сборка - обшивка крепится к металлическому каркасу. По сравнению с бескаркасными конструкциями каркасные изотермические фургоны на сегодняшний день менее актуальны, поскольку имеют ряд недостатков. В процессе эксплуатации в стыках обшивки и металлокаркаса образуются щели и пустоты («мосты холода»), вызванные разной теплопроводностью строительных материалов. Грузовик с изотермическим фургоном каркасного типа более массивны, что неуклонно приводит к снижению допустимой массы перевозимого груза.